Срок службы асфальтных покрытий, применяемых в российском дорожном строительстве, составляет до 5 лет.
В «Известиях» появилась информация о предстоящем применении инновационного материала, который будет сохранять свои качества до 12 лет. Укладка суперасфальта планируется на 1 тысячи километрах трасс, в число которых войдет «Таврида» в Крыму.
У нового покрытия есть уникальное свойство. Он «сканирует» интенсивность потока, климатические особенности, изменяет структуру в соответствии с этими факторами. Три года проходили испытания суперасфальта. Результаты показали, что материал способен сохранять целостность 12 лет, капитальный ремонт трассы с таким покрытием нужно будет проводить каждые 24 года, а не 1 раз в 12 лет, как с обычным асфальтом.
Технология укладки заимствована из опыта дорожного строительства в европейских странах, Соединенных Штатах. Там в создании покрытия используется метод Superpave. Кроме щебня, песка в состав асфальтовой смеси включается специальная вязкая субстанция. В изготовлении новых покрытий планируется и использование традиционного асфальтобетонного материала.
Росавтодор констатирует устаревание ГОСТ 9128, на основании которого оценивается качество асфальта, осуществляется выбор покрытия. Поступил заказ от Федерального агентства на разработку нового государственного стандарта для суперасфальта. Он будет включен в ГОСТ.
